Dublet SOLIDEXPERT INNOVATION Team podczas VIII GPPPZ
Pomimo wyjątkowo krótkiego kalendarza startów w bieżącym sezonie, SOLIDEXPERT Team utrzymuje wysoką formę. W minionym tygodniu, w trzecim tegorocznym starcie, załoga Lancii Delta Integrale świetnie zaprezentowała się na trasie najdłuższego w Polsce multidyscyplinarnego rajdu, gdzie klasyczne samochody rywalizują na torach wyścigowych oraz w próbach na regularność w otwartym ruchu.
Na trasę VIII edycji Grand Prix Polski Pojazdów Zabytkowych im. Witolda Rychtera, prowadzącą ze stolicy w Bieszczady, wyruszyło 35 załóg – zarówno debiutantów, jak i weteranów tej imprezy.
W środę, 2 października, rajd rozpoczął się wyścigiem na Torze Modlin, gdzie załogi pokonywały 4 okrążenia w deszczu. SOLIDEXPERT Team mocnym akcentem przystąpił do rywalizacji, wygrywając inauguracyjną próbę i budując sporą przewagę przed kolejnymi wyścigami zaplanowanymi na czwartek.
Z Modlina załogi udały się w korku do Warszawy, gdzie obok Hotelu Bristol odbył się Start Honorowy. Następnie, pokonując Karową, skierowały się na błonia Stadionu Narodowego, gdzie kończyła się trasa środowego Prologu.
Czwartek był bardzo intensywny dla uczestników – niemal 400 kilometrów do pokonania oraz 7 prób wyścigowych i 4 odcinki jazdy na regularność. Dzień rozpoczął się dwukrotną próbą na Torze Słomczyn, gdzie mokra nawierzchnia sprawiła drobne problemy większości załóg, w tym Lancii Delta Integrale. Mimo to, SOLIDEXPERT Team ponownie uzyskał najlepsze czasy i powiększył przewagę nad konkurentami.
W drodze na Tor Łódź rozegrano dwa odcinki RT (Regularity Test), które wskazały grupę zawodników jadących podobnym tempem, w tym SOLIDEXPERT Team. Na Torze Łódź próba składająca się z 4 okrążeń była rozgrywana dwukrotnie. Zanikający deszcz i wysychająca nawierzchnia toru pozwalały na szybszą jazdę zawodnikom z końcowymi numerami startowymi. W pierwszym przejeździe Lancia Delta uległa Fordowi Sierra Cosworth, ale kolejny przejazd należał ponownie do SOLIDEXPERT Team.
W drodze na metę etapu I, zlokalizowaną w Kielcach, rozegrano kolejne dwa odcinki RT oraz wieczorne próby na torach Jastrząb i Kielce. W świetle halogenów, załoga Sierry Cosworth była nieznacznie szybsza, jednak wcześniejsza przewaga załogi Delty Integrale pozwoliła na końcowy sukces SOLIDEXPERT Team w klasyfikacji prób sportowych. Po 4 odcinkach RT załoga Lancii zajmowała miejsce w TOP 6, z różnicą jedynie 7 sekund do prowadzącej załogi litewskiej.
Piątkowy, II etap był najdłuższy w tegorocznym GPPPZ i liczył niemal 500 kilometrów. Załogi walczyły o punkty na 8 próbach RT. Na metę dwunastogodzinnego etapu kończącego się w Solinie dotarły wszystkie załogi, które wystartowały z Warszawy. Po 12 próbach RT, SOLIDEXPERT Team awansował na drugie miejsce, za litewską załogą jadącą MG B GT Sebring, mając tuż za sobą załogę Volkswagena Golfa.
Ostatni dzień rajdu, podzielony na dwa etapy, przebiegał w Bieszczadach. Etap III składał się z 8 odcinków RT, a finałowy, nocny etap liczył 3 RT. Walka o zwycięstwo w próbach na regularność była bardzo zacięta. Po 15 odcinku RT SOLIDEXPERT Team objął prowadzenie zaledwie jednym punktem nad Litwinami. Kolejne odcinki RT18-22 pozwoliły na umocnienie pierwszej pozycji, jednak po RT19 załoga VW Golfa wyprzedziła litewskie MG B. Ostatni odcinek (RT23) nie przyniósł zmian na dwóch czołowych pozycjach, ale przejazd przez bród pogrzebał szanse Litwinów na miejsce w TOP3, zepchnął ich na 5 miejsce.
W swoim czwartym występie w Grand Prix Polski, SOLIDEXPERT Team triumfował w klasyfikacji prób sportowych oraz prób na regularność. Spowodowane korkiem spóźnienie na PKC w Warszawie pociągnęło za sobą znaczną karę punktową, uniemożliwiając zajęcie czołowej pozycji w klasyfikacji generalnej rajdu. Jednak 3 miejsce zdobyte w tegorocznej edycji GPPPZ sprawiło, że SOLIDEXPERT Team zajmował już wszystkie miejsca na podium w dotychczasowych startach.